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Corredor interoceánico avanza para habilitar comercio entre Estados Unidos y Guatemala

El presidente de México pretende que se trasladen mercancías desde Guatemala hacia la costa este de Estados Unidos, lo que promoverá empleo y comercio en la región.

El corredor interoceánico es, junto al Tren Maya, uno de los grandes proyectos de infraestructuras del gobierno de López Obrador con el objetivo potenciar el desarrollo del sureste de México, pero también de Centroamérica.  (Foto Prensa Libre: EFE/Luis Villalobos)

El corredor interoceánico es, junto al Tren Maya, uno de los grandes proyectos de infraestructuras del gobierno de López Obrador con el objetivo potenciar el desarrollo del sureste de México, pero también de Centroamérica. (Foto Prensa Libre: EFE/Luis Villalobos)

El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, informó este jueves de los avances en las obras del corredor interoceánico en el istmo de Tehuantepec por el cual el Gobierno mexicano pretende habilitar el comercio entre la costa este de Estados Unidos y Guatemala.

“Permitiremos el movimiento de mercancías desde Guatemala a la costa este de Estados Unidos utilizando el corredor interoceánico” declaró el almirante Morales Ángeles de la Secretaría de Marina (Semar), director del proyecto, durante la conferencia matutina en el Palacio Nacional.

Morales Ángeles afirmó que la nueva infraestructura permitirá el “desarrollo de la región sureste de México, pero también de Centroamérica”, en referencia a Guatemala, este país recibirá ayuda material y financiera para completar su parte en el proyecto.

Para ello, están en marcha las obras para la rehabilitación de la línea férrea “K”, que une Ixtepec con Ciudad Hidalgo en la frontera sur de México, trabajos que se planean tener finalizados para agosto de 2025.

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“Hoy la carga se mueve de México a Guatemala solo por autotransporte”, declaró el titular de la Semar quien habló de la importancia de rehabilitar esta antigua vía de tren para expandir el comercio y el desarrollo en la zona.

Además del estado de dicha línea, el almirante José Rafael Ojeda Durán, secretario de Marina, actualizó el estado de las otras dos vías férreas que componen el proyecto: la “Z” y la “F“.

La línea férrea “Z” consta de Coatzacoalcos a Salina Cruz, la cual se encuentra operando al cien por ciento, mientras que la “F”, que une Coatzacoalcos con Palenque “estará completada para septiembre”.

“Lo más importante que estamos logrando es generar empleo para toda la región“, agregó Ojeda.

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Para López Obrador, se trata de un proyecto estratégico.

Esta creciendo mucho el mercado mercante, la transportación marítima por lo que el canal de Panamá está saturado y hace falta este paso”, aseguró el mandatario mexicano.

López Obrador considera que el istmo es “es el paso más seguro y corto para comunicar el Pacífico con el Atlántico, es un proyecto de dimensión mundial”.

“La presidenta electa ha expresado que va a haber continuidad para que se consolide este proyecto”, celebró en referencia a las declaraciones de Claudia Sheinbaum, quien asumirá la Presidencia de México el 1 de octubre.

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El corredor interoceánico es, junto al Tren Maya, uno de los grandes proyectos de infraestructuras del gobierno de López Obrador (2018-2024).

El objetivo de este proyecto es unir el océano Pacífico con el golfo de México a través del istmo de Tehuantepec mediante vías férreas para convertirse en una alternativa comercial potente frente al canal de Panamá.

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