Guatemala
Hundimiento Palín-Escuintla: Caminos explica cuáles serán los trabajos para recuperar la autopista
La Dirección General de Caminos informó sobre las causas del hundimiento en el kilómetro 44 y las acciones a seguir.
Trabajadores de Caminos inspeccionan el área afectada por el hundimiento en la autopista Palín-Escuintla. (Foto Prensa Libre: Óscar Vásquez)
La Dirección General de Caminos intervino la zona del hundimiento en el kilómetro 44 de la autopista que conduce de Palín a Escuintla, desde el 13 de junio pasado que ocurrió el incidente.
Luego de las primeras excavaciones e inspección de la zona afectada, la institución informó con una infografía sobre los resultados.
Según este informe, las autoridades aseguran que el hundimiento fue provocado por la obstrucción de una tubería debido a sedimentos acumulados. Esta obstrucción habría provocado la acumulación de agua en el lado norte de la vía, saturando el suelo y desencadenando un deslizamiento en el lado sur.
Las primeras inspecciones determinaron que la tubería está demasiado "muy dañada" y deberá ser reemplazada por completo.
Trabajos por hundimiento
Caminos informó sobre el hundimiento en la autopista Palín-Escuintla:
- La tubería se tapó por el sedimento acumulado, lo que provocó la acumulación de agua en el área norte de la autopista.
- La permeabilidad del suelo saturado, comenzó el deslizamiento en el lado sur.
- En las primeras inspecciones se determinó que el tapón, no se puede retirar porque la tubería está muy dañada.
- Es imprescindible reemplazar completamente la tubería. Esto implica abrir, cambiar la tubería, volver a rellenar y colocar el asfalto.
Tránsito colapsado
El cierre de la autopista Palín-Escuintla ha generado caos en el tráfico, colapsando rutas alternas como la Nacional 14.
Pilotos han enfrentado hasta 12 horas de viaje para llegar a sus destinos, enfrentándose a lluvias, neblina, y accidentes en el camino.
El cierre, debido al socavón, ha obligado a tomar rutas largas y complicadas, impactando en la entrega de productos y la seguridad de los conductores.
La maquinaria del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (Micivi) está trabajando para reparar la tubería dañada que causó el cierre, lo que implica romper y reasfaltar todos los carriles de la autopista.
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