“La mayoría de los costos asociados a este tipo de accidentes de tránsito se cargan al Estado de Guatemala”, señaló Christian Nölck Rodríguez, presidente Agis.
El directivo enfatizó la importancia de que entre en vigencia la totalidad del Acuerdo Gubernativo 17-2020 donde incluye la reglamentación del seguro obligatorio de responsabilidad civil contra terceros del transporte de pasajeros y de carga.
El objetivo del seguro es que los transportes cuenten con una cobertura mínima para hacer frente a los daños ocasionados por los accidentes de tránsito, refirió.
Nölck hizo un llamado a las autoridades de tránsito para que se elabore un reglamento que describa las características que todo vehículo particular y motocicleta debe adquirir para cumplir con el Artículo 29 de la Ley de Tránsito.
“De esta manera podemos ser previsores y afrontar las responsabilidades de los daños de una mejor manera como sociedad”, resaltó el presidente de Agis.
Baja penetración de seguros
Datos de Agis refieren que solo un 9% del parque vehicular de 4 millones está asegurado en el país.
El ramo de vehículos, el cual históricamente era el más fuerte ahora pasó a representar un 18 por ciento del mercado asegurador. Las primas emitidas durante el 2021 fueron por Q1 mil 473 millones y significó un crecimiento anual de un 8.7 por ciento.
Las compañías de seguros atienden al mes unos siete mil 500 accidentes de tránsito de diferentes magnitudes, dieron a conocer.
Acuerdo Gubernativo 17-2020
Pese al número de accidentes y de personas afectadas por los accidentes de tránsito de los últimos días y meses, el Gobierno de Guatemala ha otorgado varias prórrogas a los transportistas para la contratación del seguro obligatorio contra terceros.
La primera prórroga se otorgó en junio pasado y luego el 2 de agosto de ese mismo año el Ministerio de Gobernación publicó el Acuerdo Gubernativo 156-2021 que contiene una nueva reforma al acuerdo gubernativo 17-2020 que se refiere al reglamento para la contratación del seguro obligatorio de responsabilidad civil contra terceros del transporte colectivo urbano de pasajeros y de carga el cual entraba en vigencia el 21 de agosto del 2021.
Ese acuerdo otorgó 24 meses y se toman a partir de febrero del 2020, con lo cual los empresarios tendrán hasta el 2 de febrero de 2022 para hacer efectiva la contratación del seguro.
Luego, en septiembre del año pasado los transportistas solicitaron derogar en su totalidad mencionado acuerdo porque afectaría la economía del país, manifestaron en ese momento.
¿Qué dice la Ley de Tránsito?
Ley de Tránsito, Decreto 132-96:
Artículo 29: Del seguro. Todo propietario de un vehículo autorizado para circular por la vía pública deberá contratar, como mínimo, un seguro de responsabilidad civil contra terceros y ocupantes, conforme las disposiciones reglamentarias de esta ley. El Ministerio de Gobernación podrá acordar la obligatoriedad de cualquier otro seguro para los conductores o los vehículos; así como para el transporte urbano y extraurbano.
