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CIV construye paso temporal en ruta al Atlántico y prevé habilitarlo en 10 días tras daños en puente Huijó

El CIV construye un paso temporal en el km 111 de la ruta al Atlántico, luego de los daños en el puente Huijó por el accidente de un tráiler que dejó cuatro muertos.

Maquinaria del CIV trabaja en la construcción del paso temporal en el km 111 de la ruta al Atlántico, en El Jute, Usumatlán, Zacapa, luego de los daños en el puente Huijó. (Foto Prensa Libre: CIV)

El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) construye un paso temporal en el km 111 de la ruta al Atlántico, en El Jute, Usumatlán, Zacapa, luego de que el puente Huijó resultara dañado durante el accidente de un tráiler que dejó cuatro muertos el pasado fin de semana.

La ministra de Comunicaciones, Norma Zea, informó que los trabajos para habilitar la ruta durarán unos 10 días y que las cuadrillas laboran las 24 horas debido a la importancia de esa carretera y al flujo de vehículos de carga.

“Estamos estimando un tiempo de 10 días, pero estamos trabajando, algo muy importante, 24 horas y llevamos buen ritmo de trabajo”, afirmó Zea en conferencia de prensa.

La funcionaria explicó que el CIV activó su protocolo de emergencia después del accidente. Una de las primeras acciones fue enviar personal de la Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial) para regular el tránsito.

Posteriormente, el ministerio movilizó maquinaria hacia el lugar. Según Zea, a las 4 horas del domingo ya había equipo en el área, aunque también era necesario obtener autorización para utilizar propiedad privada en la construcción del paso temporal.

La ministra aseguró que los trabajos en el terreno comenzaron aproximadamente a las 13 horas del domingo.

“Estamos trabajando desde el primer minuto que pasó este terrible accidente. Empezamos con toda la movilización y activamos el protocolo de emergencia que tenemos en el ministerio”, declaró.

Paso tendrá 120 metros de longitud

La solución temporal que construye el CIV tendrá 120 metros de longitud y 10 metros de ancho. Zea explicó que incluirá un badén formado por seis tuberías, además de obras de protección.

Aunque actualmente la quebrada que atraviesa el lugar está seca, la ministra indicó que existen antecedentes de que puede registrar un caudal considerable y que desemboca en el río Motagua. Por esa razón, aseguró que la estructura temporal se construye tomando en cuenta esas condiciones.

El paso también contará con una capa de rodadura de pavimento asfáltico.

Zea afirmó que los trabajos avanzan a buen ritmo y que ya se efectúan los rellenos necesarios para habilitar la ruta.

El CIV prevé concluir la obra temporal dentro del plazo de 10 días. Según la ministra, la atención de la emergencia es prioritaria debido a que la ruta al Atlántico es una de las principales vías del país y concentra un alto flujo de transporte de carga.

CIV explica posible causa del daño

Zea también se refirió a las circunstancias que pudieron ocasionar los daños en el puente Huijó, aunque presentó la explicación como una posibilidad y no como una conclusión definitiva.

Según la información que dijo haber recibido, el tráiler circulaba a excesiva velocidad y chocó contra uno de los extremos del puente.

“Lo que nos han comentado es que el tráiler venía con excesiva velocidad y fue a topar a uno de los extremos”, manifestó.

La ministra explicó que el puente tiene una estructura metálica superior en la cual se concentra la resistencia de las cargas. De acuerdo con su explicación, el impacto contra uno de los apoyos pudo haber ocasionado el colapso de la infraestructura.

Respecto a la inversión para esos trabajos, Zea dijo que coordinan con la aseguradora de los transportes para determinar las acciones a seguir en ese aspecto.

ESCRITO POR:

César Pérez Marroquín

Periodista de Prensa Libre especializado en temas políticos y de medioambiente con 25 años de experiencia.

Paula Carranza

Periodista de Prensa Libre especializada en temas sociales, ejecutivo y análisis de datos con 3 años de experiencia. Primer lugar en el concurso de Periodismo Regional de Sostenibilidad por Progreso en 2024.