Walter Monroy, subsecretario de reducción de riesgo de la Conred, informó que solicitó a la comuna capitalina restringir el paso del transporte pesado solo al carril izquierdo de la pista sur del Periférico.
Monroy también aseguró que no se ha detectado ninguna vivienda en riesgo en el área.
Según él, la municipalidad ya rellenó dos de las cinco cavernas en la zona 7. “Las estamos rellenando con lodocreto”, afirmó.
Monroy explicó que “hay un montón de factores que pudieron haber incidido” en la formación de las cavernas. “Puede ser por movimientos sísmicos, la alta cantidad de agua que pasa por ahí, la basura que la población tira en los tragantes y otros”.
Mientras que Álvaro Hugo Rodas, jefe de obras de la municipalidad, anunció que en dos semanas finalizarán los trabajos de reparación.
“Esta semana se rellena la cárcava mayor”, aseguró.
Luis Gabriel Jo, subdirector técnico de Caminos del Ministerio de Comunicaciones, dijo que esa cartera no tiene competencia para intervenir en las cavernas.
“No es una carretera registrada en Caminos. Solo se brindó apoyo técnico, con profesionales de ingeniería”, resaltó.
Mario Gustavo Aguilar, director de Covial, también confirmó la imposibilidad de brindar apoyo por parte de Comunicaciones. “No tenemos intervención en la red de colectores de la capital. Es un trabajo eminentemente municipal, no tenemos competencia”, señaló.
Ante esto, el diputado Luis Fernando Pineda, de la Bancada Semilla, criticó “la falta de apoyo del Ministerio de Comunicaciones” para atender la emergencia.
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“Todo fue una posibilidad que nunca se concretó en apoyo a los guatemaltecos”, manifestó.
El 25 de mayo recién pasado, residentes de la colonia Centroamérica mostraron su preocupación por la formación de cinco cavernas y dos hundimientos bajo la 31 avenida, entre 10ª. y 11ª. calles de la zona 7 en el Periférico Sur, una ruta por la que cada día transitan más de 80 mil vehículos, principalmente de transporte pesado.
La formación de las cinco cavernas y los dos hundimientos se debe a que un colector, situado a más de 12 metros de profundidad, fue dañado en cinco puntos por una falla geológica que pasa por el lugar, según la Municipalidad de Guatemala, cuyas autoridades inhabilitaron el carril auxiliar y la pista derecha de la ruta principal, para minimizar el peso por el área.
