El empresario junto a otros colegas solicitó la intervención del gobierno de Guatemala con el fin de lograr una tregua para que los pilotos centroamericanos, guatemaltecos en su mayoría, puedan finalizar sus viajes y retornar a sus países de origen.
“Los pilotos y medios de transporte están siendo utilizados como escudos y rehenes, en contra de su voluntad, dado que no pueden movilizarse”, señaló Aquino.
En ese sentido, Héctor Fajardo de la Federación Centroamericana de Transporte (Fecatrans), dijo que los bloqueos también se originan en rutas internas de Nicaragua y complican la circulación.
Desde el viernes pasado la ruta de Managua hacia Peñas Blancas, frontera con Costa Rica, está completamente bloqueada. Solo ahí hay 15 obstáculos.
Conflicto sociopolítico de Nicaragua: Necesitamos una solución para liberar más de 4000 pilotos y medios de transporte no nicaragüenses, retenidos como escudos por los manifestantes u opositores, en contra de su voluntad. Están "acorralados" como reheneshttps://t.co/SOwB7H2ZpP
— E Adan Aquino J opiniones y comentarios personales (@eaaquino) June 8, 2018
Fajardo se unió a la petición para solicitar la liberación de los contenedores varados para salir de territorio nicaragüense.
Raúl Alfaro, presidente de la Asociación Salvadoreña de Transportistas Internacionales de Carga (ASTIC), dijo a Prensa Libre que esa agrupación recomienda a los países que se abstengan de enviar carga a través de las carreteras nicaragüenses y demandó que intervengan los gobiernos para que se les permita sacar los camiones que ya están bloqueados en el país.
Impacto económico
El presidente del Astic informó que el transporte perdió al menos US$70 millones y las exportaciones hacia Nicaragua han disminuido, por lo que es probable que muchos insumos ya estén escasos.
Juan Carlos Tefel, presidente de la Cámara de Industria de Guatemala (CIG), afirmó que la situación se agravó debido que varios puntos de Nicaragua presentan bloqueos que no permiten el tránsito para presionar al gobierno de Daniel Ortega.
“Sin duda es complicado y afecta no solo al comercio hacia Nicaragua sino a toda Centroamérica”, remarcó Tefel.
En opinión de Fanny de Estrada, encargada de relaciones interinstitucionales de la Asociación Guatemalteca de Exportadores las posibilidades de resolver el problema no se ven a corto plazo.
“Es necesario encontrar soluciones ya sea por aire o mar”, recomendó la ejecutiva.
Transportistas hondureños van a paro
Además de los problemas en Nicaragua, la Asociación de Transportistas de Honduras anunció un paro para el próximo lunes 11 de junio del transporte para presionar al gobierno a que cumpla con el cobro de un solo peaje en la autopista que lleva a San Pedro Sula y a Puerto Cortés.
Argumentan que el Gobierno incumplió con el acuerdo firmado para levantar el paro de abril pasado.
Aquino informó que de concretarse el paro se bloqueará la comunicación entre las dos principales ciudades de Honduras (Tegucigalpa y San Pedro Sula), con las aduanas fronterizas con Guatemala.
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