Sin embargo, la ACP rechazó las presiones del consorcio, para negociar “fuera del contrato” sobre costos que alcanzan los US$1 mil 600 millones.
“Mantenemos nuestra exigencia de que Grupo Unidos por el Canal respete el contrato que ellos mismos aceptaron y firmaron”, indicó un comunicado de la ACP.
La ampliación se previó con un costo de US$3 mil 200 millones, e incluye los nuevos juegos de esclusas en cada costa (los ascensores que elevan los buques), subir el nivel del lago de Gatún, ensanchar los canales de acceso, y profundizar el cauce del canal, en especial en el llamado “Corte Culebra”, el tramo excavado de casi 13 kilómetros.
