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Según la IATA estos son los tres retos y las tres prioridades en el transporte aéreo en Guatemala
El transporte aéreo en Guatemala tiene grandes desafíos, pero también tiene oportunidades únicas para despegar hacía un futuro más competitivo y conectado.
El evento, organizado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), tiene como objetivo reunir a líderes, expertos y actores clave de la industria para analizar los desafíos del sector y fomentar el diálogo con las autoridades gubernamentales. (Foto: Prensa Libre, Glenda Burrión)
El evento de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), realizado el 18 de noviembre en Guatemala, reunió a líderes del sector para analizar los desafíos actuales y establecer prioridades estratégicas que impulsen el desarrollo de la aviación en Guatemala.
Los principales retos y prioridades del transporte aéreo en Guatemala están ligados a cuestiones económicas, sociales y ambientales. Resolver estas problemáticas es crucial para garantizar un sector competitivo, eficiente y preparado para el futuro.
Harris Whitbeck, director del Instituto Guatemalteco de Turismo (INGUAT), expresó: “De momento, Guatemala solo cuenta con un vuelo diario directo a Europa. Esperamos mejorar esa conectividad no solo con Europa, también especialmente con Centroamérica”.
Whitbeck también anunció que en diciembre se presentará una propuesta para dividir las funciones de la Dirección General de Aeronáutica Civil en dos entidades: una enfocada en la infraestructura aeroportuaria y otra en la seguridad aérea.
El evento inició con un foro titulado "Retos y prioridades para el transporte aéreo en Guatemala", que contó con la participación de figuras clave del sector como:
- Harris Whitbeck, director general del INGUAT.
- Frederico Pedreira, CEO de Avianca.
- Pedro Heilbron, CEO de Copa Airlines.
- Marcela Toriello, presidenta de TAG Airlines.
- Enrique Beltranena, CEO de Volaris.
- Enrique Perrella (moderador), director de Aviación, Revista Business Traveler.
Retos para el transporte aéreo en Guatemala
Los panelistas coincidieron en los tres principales retos del transporte aéreo en Guatemala:
- Infraestructura aeroportuaria limitada . El Aeropuerto Internacional La Aurora (AILA), principal terminal aérea del país, enfrenta problemas de capacidad y modernización. A pesar de ciertos avances, la falta de expansión y mejora de las terminales genera cuellos de botella durante temporadas altas y limita el crecimiento de los vuelos internacionales.
- Conectividad aérea insuficiente. Aunque Guatemala está conectada a varias rutas internacionales, persisten limitaciones en la cantidad de destinos directos y la frecuencia de vuelos. El país depende significativamente de aerolíneas extranjeras, lo que afecta su potencial de crecimiento en turismo y comercio internacional.
- Desafíos de seguridad y cumplimiento normativo. Es vital que Guatemala se alinee con las normativas internacionales de seguridad aérea, establecidas por organismos como la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la IATA. Cumplir con estos estándares requiere inversiones significativas, pero es clave para garantizar la confianza de los viajeros.
Enrique Beltranena, CEO de Volaris, señaló: “El tema de la corrupción es un desafío enorme. Aunque es complejo, debemos mirar hacia el futuro y centrarnos en soluciones”.
Prioridades para el transporte aéreo en Guatemala
En cuanto a las prioridades del transporte aéreo en Guatemala, se destacaron tres aspectos clave:
- Modernización de la infraestructura aeroportuaria. Actualizar y ampliar el Aeropuerto La Aurora y otros aeropuertos regionales es esencial para mejorar la capacidad de manejo de pasajeros y carga. Esto incluye la ampliación de terminales, pistas y sistemas de seguridad, además de mejorar la experiencia de los viajeros.
- Fortalecer la conectividad aérea. Promover alianzas estratégicas con aerolíneas internacionales permitirá abrir nuevas rutas y aumentar la frecuencia de vuelos, posicionando a Guatemala como un hub de conectividad regional. Desarrollar vuelos directos hacia América del Norte, Europa y Sudamérica impulsará el turismo y el comercio.
- Promoción del turismo y comercio internacional. La aviación debe ser un motor para promover a Guatemala como un destino turístico atractivo y un aliado comercial. Campañas de promoción estratégica podrían resaltar la riqueza cultural, histórica y gastronómica del país, mientras se fortalecen las relaciones logísticas con otros mercados.
Oportunidades para el futuro
Harris Whitbeck concluyó el evento mencionando que están trabajando en un modelo basado en Big Data para posicionar a Guatemala como un destino turístico de clase mundial: “Guatemala tiene una riqueza cultural y gastronómica que debemos destacar. Trabajamos con las comunidades locales para crear productos auténticos que atraigan a más turistas y diversifiquen nuestro mercado”.
Pedro Heilbron, CEO de Copa Airlines, destacó un dato importante sobre los pasajeros primerizos en Colombia: “En 2023, el 14% de los vuelos internos correspondieron a personas que volaban por primera vez. Según estudios, esto se debe al crecimiento de las Mipymes. Esto plantea la necesidad de crear vuelos que se adapten a las necesidades de la población de clase media.”
En resumen, todos los participantes concluyeron que Guatemala tiene varias oportunidades para mejorar su transporte aéreo, pero debe abordar retos importantes como la infraestructura aeroportuaria, la conectividad aérea y la sostenibilidad. Con una inversión adecuada y un enfoque estratégico, Guatemala tiene el potencial de convertirse en un actor clave del sector aéreo en Centroamérica, fortaleciendo su competitividad a nivel regional y global.
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