Al menos 15 carreteras se encuentran bloqueados en puntos importantes del país, como las rutas al Atlántico, Pacífico, suroccidente e Interamericana, entre otras.
Debido a los bloqueos, cámaras empresariales han emitido pronunciamientos para pedir a autoridades que intervengan ante las acciones, que consideran ilegales.
La Asociación de Exportadores de Guatemala (Agexport) emitió un comunicado respecto a los bloqueos, en el que pide a las autoridades intervenir para despejar las rutas.
Además, pide a dirigentes de manifestaciones “no castigar a quienes quieren vender su producto y con ello recuperar el dinero invertido y volver a producir”.
Añadió que las personas tienen derecho a manifestar, pero no deben “violar el derecho a la libre locomoción y al trabajo”, pues las acciones causan daños a otros guatemaltecos.
Agexport Guatemala ante los bloqueos de las principales carreteras manifestamos preocupación en la pérdida de la materia prima perecedera representando un retroceso en la reactivación económica a nivel país para PyMes y exportadoras. pic.twitter.com/xR5WWm3GjB
— AGEXPORT (@AGEXPORTGT) August 11, 2021
El martes último, la Cámara de Industria de Guatemala brindó una conferencia de prensa en la que rechazó los bloqueos en rutas y dio detalles de las pérdidas que causan al sector empresarial.
Indicaron que, según cálculos de Central American Business Intelligence (CABI), la hora productiva del país tiene un valor de Q130 millones, es decir, son Q130 millones de pérdidas en ventas por hora, en todas las actividades productivas del país, al momento de detener la economía en caso de bloqueos en carreteras. Del número anterior, la industria representa el 20%.
Añadieron que las pérdidas reportadas son desde Q20 mil a Q2 millones por los bloqueos del 9 de agosto.
El Comité Coordinador de Asociaciones Agrícolas, Comerciales, Industriales y Financieras (Cacif) también se pronunció el 9 de agosto por bloqueos que se registraron en el país.
Estas acciones atentan, no solo contra los derechos fundamentales, sino también contra el proceso de reactivación económica. pic.twitter.com/SiMdWKujIG
— CACIF (@CACIFGuatemala) August 9, 2021
“Estas acciones atentan, no solo contra los derechos fundamentales, sino también contra el proceso de reactivación económica tan necesario en el marco de la pandemia”, aseguró el Cacif.
Además, pidieron a las autoridades que se hagan cumplir los amparos interpuestos ante la Corte de Constitucionalidad para “dejar expeditas las vías y se respeten las garantías ciudadanas”.
Carla Caballeros, directora ejecutiva de Camagro, detalló que los bloqueos de la semana en curso han significado pérdidas de Q11 millones; además, por las de la semana pasada, se perdieron otros Q2 millones.
Añadió que un día de bloqueo en las principales carreteras del país dejan pérdidas de Q276 millones diarios a los agremiados. “En seis días, prácticamente completos que llevamos de bloqueos en las últimas dos semanas, podría haber afectado, o se pone en riesgo cerca de Q1 mil 600 millones a la economía”, indicó.
Tiempos de traslado se han duplicado
Héctor Fajardo, integrante de la Federación Centroamericana de Transporte (Fecatrans), comentó que aún no han cuantificado las pérdidas en el traslado de mercancías, pero indicó que los tiempos de traslado se han duplicado, porque los bloqueos han durado entre cuatro a ocho horas al día.
Añadió que los puntos más afectados han sido en puertos del Atlántico y del Pacífico, esto ha provocado que los contenedores no lleguen a tiempo a los embarques, y no representa penalización para los transportistas porque es un tema ajeno a ellos, pero sí para los empresarios porque incumplen con los contratos ya establecidos.
Fajardo agregó que el mayor riesgo se da en los contenedores que trasladan productos perecederos como las hortalizas, frutas, incluido el banano que no puede perderse ni se puede reprogramar cuando se corta o cuando se empaca.
Pérdidas millonarias
La unidad de Estadística de Cámara Guatemalteca de la Construcción estima que cada día de bloqueo impacta entre Q 27-30 millones diarios.
Ello derivado, entre otros, del costo de tener vehículos varados, lo que implica que no se pueden trasladar materiales (afectación en la disponibilidad), que haya atrasos en entregas, ello atrasa los trabajos en las obras.
De igual manera, impacta en las obras que frenan avance por los empleados que no pueden llegar a sus lugares de trabajo.
En tanto, la Cámara de Comercio de Guatemala informó que las pérdidas en el comercio por los bloqueos solo de este lunes 9 de agosto ascienden a US$30 millones.
Mientras que, entre el martes y miércoles, la estimación de pérdidas es de entre US$10 millones y US$15 millones por día.
El cálculo que se hizo con relación al Producto Interno Bruto revela que la pérdida diaria está entre entre un 15% y 20%.
