Al 30 de junio del año pasado, el pago por la factura petrolera fue de US$1 mil 134 millones 858 mil.
Asimismo, al analizar los datos del consumo, salta a la vista que el diésel es el más importado de esos derivados, luego que su uso se incrementó en los últimos cinco años.
Aunque según datos oficiales, hay más vehículos que utilizan gasolina y son menos los de diésel. Lo que podría significar que tienen mayor consumo los segundos.
Al 30 de junio, el país consumió seis millones 232 mil 773 barriles de diésel, 259 mil 868 más que en los primeros seis meses del 2015, cuando la cifra registró cinco millones 972 mil 505 barriles.
Entre regular y superior. Los expertos aseguran que al aumentar el octanaje, la eficiencia del motor será mucho mejor, aunque muchos pilotos continúan prefiriendo gasolina regular.
Según la Superintendencia de Administración Tributaria, en el país circulan 2 millones 715 vehículos que utilizan gasolina, mientras que de diésel hay 369 mil 413.
Gasolinas
Durante los primeros seis meses del 2016, en Guatemala se consumieron tres millones 296 mil barriles de gasolina superior, mientras que durante los primeros seis meses del 2015 fueron dos millones 930 mil, esto es, 366 mil barriles más que hace un año.
En el primer semestre del 2016 se consumieron dos millones 757 mil barriles de gasolina regular.
Mientras, de gas licuado de petróleo (GLP) se han utilizado dos millones 178 mil barriles este año.
De todos los productos derivados del petróleo, al 30 de junio, se han consumido 17 millones 162 mil barriles.
Desembolso
Solo por la importación de diésel, el país pagó US$333 millones 474 mil en el primer semestre.
En los primero seis meses del 2015, el desembolso fue de US$452 millones 431 mil, lo que significa US$118 millones 957 mil menos.
Por la gasolina superior se pagaron US$203 millones 861 mil, mientras que en el 2015 fueron US$237 millones 833 mil, una baja de US$33 millones 972 mil.
Por la gasolina regular también se desembolsó menos dinero, al pagarse US$152 millones 763 mil.
En el 2015, por este combustible se pagaron US$183 millones 209 mil, US$30 millones 446 mil más que en este año.
Por el GLP, el país desembolsó US$121 millones 609 mil en el primer semestre del año, US$7 millones 324 mil menos que el pasado, cuando la cifra registrada fue de US$128 millones 933 mil.
Luis Ayala, director de Hidrocarburos del MEM, indicó que lo que se se observa en el mercado local es que existe una reducción en los precios de los derivados del petróleo, pero que no es más que un reflejo de lo que sucede en las importaciones, lo que significa que se compra más pero se desembolsan menos dólares por los combustibles.
“Hay que considerar que este es solo un momento de la economía, porque en años anteriores ha sido de forma inversa, el pago por la factura petrolera ha crecido. El momento que se está viviendo hay que aprovecharlo”, indicó el funcionario.
Agregó que hay un aumento en el consumo de gasolina regular, ya que por la diferencia de Q1.50 por galón entre esta y la superior, los consumidores guatemaltecos optan por la primera, además de que bajó, significativamente , el contrabando del producto, indicó Ayala.
Posible alza de precios
En el marco de lareforma fiscal que promueven el presidente Jimmy Morales y su ministro de Finanzas, Julio Héctor Estrada, se incrementarían las tasas del impuesto a cuatro combustibles.
El Ministerio de Finanzas destina a la Municipalidad de Guatemala Q0.10 por cada galón de gasolinas superior y regular, y el resto de comunas recibe Q0.20 por cada galón de ambos combustibles, dinero que se destina a servicios de transporte y a mejorar, construir y mantener la infraestructura vial, tanto urbana como rural, de cada municipio.
Entre los impuestos afectados están el de distribución de petróleo (IDP), que sería superior en Q3 al vigente y se cobraría de manera uniforme por el consumo de cada galón de diésel y de las gasolinas superior y regular.
Eso significa que en el caso de la gasolina superior y del combustible para aviación, el impuesto pasaría de Q4.70 a Q7.70 por galón; regular, de Q4.60 a Q7.60, y diésel, de Q1.70 a Q4.70.
En el queroseno, subiría de Q0.50 a Q3.50.
Con la reforma tributaria, se distribuirían Q0.20 para la Municipalidad de Guatemala y Q0.30 para el resto de municipalidades por cada galón vendido de gasolinas superior y regular.
El potencial de recaudación de ese tributo sería de Q2 mil 770.8 millones, o sea, el 47% del total.
