Alonso refirió que los vehículos eléctricos tienen una gran potencial, en especial para las empresas que emplean flotas motorizadas, como son las de comida rápida que incluyen servicio a domicilio, entre otras.
En el futuro, según Alonso, la EEGSA incluso podría invertir en la instalación de “electrolineras” para la carga del vehículo, pero esto no sería sino hasta hacer una evaluación completa del funcionamiento de esos automotores.
“Esperamos que para 2030 circulen en el país 100 mil vehículos eléctricos”. Alejandro Barrios, Volta E-Motor Company
Alejandro Barrios, gerente general de Volta E-Motor Company, comentó, durante su participación en la actividad, que la primera ventaja de un vehículo eléctrico sobre uno de combustión interna es que su consumo es mucho menor.
Según explicó, mientras una moto de gasolina de 125 centímetros cúbicos consume 1 galón para recorrer 110 kilómetros, con un costo aproximado de Q20, una moto eléctrica con las tarifas de energía como están a la fecha gastaría Q2.4.
Barrios resaltó que un vehículo eléctrico no necesita cadenas y no tiene bujías ni filtro o aceite, por lo que el mantenimiento es muy bajo o prácticamente inexistente.
El ejecutivo recordó que los nuevos carros están acordes con la reciente “Declaración de París”, de las Naciones Unidas, sobre Cambio Climático (COP21), de donde surge, a su vez, la iniciativa de electromovilidad y cambio climático.
En dicha iniciativa, los países firmantes se comprometen a que para el 2030, el 20% de la flota vehicular mundial será eléctrica.
En Guatemala, Barrios dijo que se calcula que hacia el 2030 circularán alrededor de 100 mil automóviles eléctricos, entre carros, motos y bicicletas.
Ricardo Bonilla Miyares, vicepresidente de Volta E-Motor Company, informó que con un costo cercano a los US$100 mil, en marzo del 2016 llegará un lote de aproximadamente 100 vehículos, entre carros y motos eléctricos.
Los costos variarán en el caso de los carros, de entre Q40 mil y Q52 mil, mientras que las motos están en un rango de Q12 mil a Q16 mil.
A más largo plazo, a finales del 2017 la firma ha planificado, en asociación con la empresa china Jiangsu Xinri E-Vehicle, instalar una ensambladora con una inversión inicial de entre US$500 mil y US$750 mil, que estaría ubicada en el departamento de Escuintla.
