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La importación y consumo de combustibles subió en 2023 en Guatemala, pero lo pagado disminuyó
El costo de los combustibles importados bajó 13% en el 2023, aunque el volumen aumentó 6.8% y el consumo se incrementó en 4.9%.
La tendencia de consumo de combustibles, importación y costo de la factura petrolera fue variable en el 2023. (Foto, Prensa Libre: Hemeroteca PL).
El costo pagado por la importación de productos petroleros y sus derivados disminuyó US$778.70 millones el año pasado en comparación con el 2022, cuando se situó en US$5 mil 990.60 millones.
Ese comportamiento estuvo influenciado directamente por la baja en los precios internacionales de cada uno de los productos derivados del petróleo, expuso la Dirección General de Hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas (MEM).
Ello, a pesar de que el volumen importado aumentó 3.2 millones de barriles (de 42 galones cada uno), un 6.8%, llegando a 50.9 millones de barriles. La misma tendencia tuvo el consumo local de los combustibles, que durante 2023 aumentó 4.9% respecto al 2022, con 48.6 millones de barriles.
Este aumento, según la dependencia indicada, se deriva del crecimiento del parque vehicular que, de acuerdo con la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT), cerró al 31 de diciembre del 2023 con 5 millones 266 mil 843 unidades, un crecimiento de 9% con alrededor de 440 mil unidades más.
Detalle del consumo
Por tipo de combustible, 4 millones 630 mil 270 (87.9%), son unidades vehiculares en el país que operan con gasolina; 575 mil 198 (10.9%), son de diésel; y 61 mil 375 (1.2%), con otros combustibles.
El consumo de gasolina superior en el 2023 subió 8%, con 7.37 millones de barriles. En tanto, la factura petrolera de importación para este combustible bajó -8.7% y quedó en US$847.25 millones.
Mientras que de gasolina regular, el consumo creció 6%,y se situó en 9.76 millones de barriles. El monto de la importación fue de US$1,085.65 millones, con una reducción de -7%. El diésel registró un crecimiento de consumo de 4%, y se situó en 14.94 millones de barriles. Aunque el costo bajó -13% y totalizó US$1,797.2 millones.
El gas licuado de petróleo (GLP), tuvo un consumo equivalente de 6.41 millones de barriles, con 3% de crecimiento y una caída de -27% en el costo, que llegó a US$388.8 millones.
Comparando el 2020 con el 2023, la importación de derivados del petróleo aumentó 32%, mientras que la factura petrolera incrementó 180% pasando de US$1 mil 864.6 millones a los mencionados US$5 mil 211.9 millones. Este comportamiento estuvo derivado en el 2020 por la pandemia del covid-19 y la contracción de la economía a nivel nacional, se agrega.
Mientras que en el consumo hubo un incremento de 27%, de 38.2 millones de barriles a 48.6 millones, lo que está relacionado con la recuperación de la economía nacional, explicó el MEM.
Otros motivos
Fausto Velásquez, Gerente de Uno Guatemala y licenciatario de la marca Shell, explicó respecto al costo de la factura petrolera, que en el 2022 se venía de un efecto de alzas en el precio internacional derivado del conflicto entre Rusia y Ucrania, mientras que en el 2023 se comenzaron a ver correcciones en las cadenas de suministro. Por ejemplo, que los productos de ciertos países cercanos lograron pasar y proveer.
Sin embargo, hubo ciertas economías en el mundo que empezaron a moverse hacia la baja y por ejemplo, el crecimiento mundial de la economía fue de 3.5% en el 2022 y para el 2023 se situó en 3%, lo que provocó una reducción de la demanda de diversos productos, lo cual influyó en una baja de precios. Ese efecto se reflejó en el mercado local.
Respecto al volumen, el ejecutivo explicó que se observó un incremento en la demanda de los productos, lo que demuestra una tendencia de recuperación económica del país: en 2023, el crecimiento se estimó en 3.5% y el de la demanda de combustibles, entre 6% y 6.5%.
Consumo y precio nacional
Por otro lado, el director ejecutivo de la Asociación Guatemalteca de Expendedores de Gasolina (Ageg), Enrique Meléndez, coincidió en que el alza internacional de precios del 2022 estuvo influido principalmente por la guerra entre Rusia y Ucrania, pero que en el 2023 se reflejó la disminución mencionada.
Agregó que en 2023 se tuvo un aumento de consumo impulsado por los precios, pero también por el crecimiento económico en el país: en el 2022 el precio promedio en autoservicio de gasolina superior estuvo sobre los Q35.90 el galón y los precios más altos, hasta en Q41.29 en el área metropolitana.
Mientras que en el 2023, los más altos fueron Q39.49 en agosto, mientras que en septiembre y diciembre fueron de Q29.49. En el diésel se tuvo un comportamiento diferente, pues el año pasado, los precios más altos se dieron en enero cuando estuvieron sobre Q35.89, y el más bajo en julio, con Q26.49.
Para 2024
En relación con la factura petrolera se estima un crecimiento del 5% en relación al año anterior, según el MEM. Y respecto a los precios de los combustibles, “la oferta y la demanda en el mercado internacional, así como acontecimientos geopolíticos y climáticos a nivel mundial, incidirán directamente en los precios del mercado nacional tanto al alza como a la baja”, añadió la entidad.
Para el 2024, Velásquez dijo que se prevé que siga en positivo, tomando en cuenta que la demanda de energía va en correlación con el comportamiento del producto interno bruto (PIB).
Meléndez, de la Ageg, considera que para este año la oferta mundial de petróleo ha mejorado, aunque hay decisiones geopolíticas que han estado presionando el precio, tanto el tema de Rusia como el de Oriente Medio y el tránsito en el mar Rojo, además de la demanda que pueda tener China.
Pero por aparte, la oferta de Estados Unidos, Guyana y otros países ha ido en aumento y está logrando contrarrestar, por el momento, la posición de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP) que venía haciendo ajustes a la producción para mantener altos los precios, añadió.
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