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Guatemala ha recibido US$10 millones por seguros contra exceso de lluvias

Por medio del Mecanismo de Seguros contra Riesgos Catastróficos del Caribe (CCRIF) del Banco Mundial, al gobierno se le han desembolsado unos Q80 millones desde el 2020.

El Mecanismo de Seguros contra Riesgos Catastróficos del Caribe (CCRIF) del Banco Mundial, han desembolsado unos Q80 millones desde el 2020 a Guatemala al activarse la póliza de seguro. (Foto Prensa Libre: Óscar Vásquez)

Esta semana, el Mecanismo de Seguros contra Riesgos Catastróficos del Caribe (CCRIF) del Banco Mundial (BM) informó que se “realizó un pago el 1 de julio de 2024 de US$6 millones 376 mil 184 al Gobierno de Guatemala en virtud de su póliza de exceso de lluvia luego de las fuertes precipitaciones ocurridas del 13 al 19 de junio pasado”.

Es decir, se activó la póliza contratada, por el patrón de lluvias registrado en junio, cuando inició el invierno en Guatemala, el que ha causado una serie de problemas, sobre todo en la red vial de la Costa Sur y otros departamentos, por inundaciones, deslaves y destrucción de carreteras y caminos rurales.

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Guatemala contrató la póliza vigente en mayo del año anterior, por un monto de US$800 mil que equivale a unos Q6.2 millones, pero solo cubre el exceso de lluvias, pero el comunicado también especifica que este es un primer pago correspondiente al 2024.

Se le conoce como seguro paramétrico a las operaciones que ayudan a limitar el impacto financiero de eventos que son devastadores para los países, como una tormenta o ciclón tropical, terremotos y exceso de lluvias, por lo que ofrecen la disponibilidad inmediata de los recursos cuando se presenta algún siniestro y se activa la respectiva póliza. 

Recuento

En junio del 2020, Guatemala recibió un desembolso de US$3.6 millones, también por el exceso de lluvias durante nueve días por los efectos de las tormentas tropicales Amanda y Cristóbal.

"Se realizó un pago el 1 de julio de 2024 de US$6 millones 376 mil 184 al Gobierno de Guatemala en virtud de su póliza de exceso de lluvia luego de las fuertes precipitaciones ocurridas del 13 al 19 de junio pasado”

Comunicado Mecanismo de Seguros contra Riesgos Catastróficos del Caribe

En esa ocasión, la póliza se activó a raíz de las lluvias que se reportaron desde el 31 de mayo y provocaron inundaciones y deslizamientos de tierra; la tormenta se había disipado pero los remanentes se convirtieron en la tormenta tropical Cristóbal, considerado un raro ciclón cruzado con orígenes en la cuenca del Pacífico. Ese fenómeno golpeó a varios países de Centroamérica.

Según el CCRIF, Guatemala se convirtió en miembro en 2019, y en su primer año de adhesión al mecanismo recibió su primer desembolso.   

Asegurar infraestructura crítica

Juan Carlos Zapata, director ejecutivo de la Fundación para el Desarrollo de Guatemala (Fundesa) declaró que el CCRIF brinda un componente crítico de la estrategia de financiamiento de riesgos de desastres, en el marco de adaptación al cambio climático.

“Estos fondos son importantes para fortalecer la capacidad de los países para reducir la vulnerabilidad a los desastres, así como promover la eficiencia y transparencia del gasto público después de los desastres”, dijo.

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Sobre la pregunta hacia dónde debe dirigirse este desembolso, Zapata respondió que por tratarse de una emergencia, deben enfocarse en la compra de puentes Bailey que serán requeridos este año en varios tramos viales del país “como ya lo estamos viendo en el tramo de Palín a Escuintla y en la ruta hacia el Atlántico. Esos fondos también podrían apoyar la estrategia del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (Micivi) para adquirir y operar puentes de una forma más accesible”.

En cuanto a contar con una política que cubra los riesgos a futuro, recalcó que Guatemala necesita ir generando modelos más eficientes para darle mantenimiento a la infraestructura estratégica, una necesidad urgente es que el Congreso de la República actúe acorde a las necesidades de la población y apruebe la iniciativa de ley general de infraestructura vial que está pendiente en la Comisión de Economía, pero adicionalmente se necesita priorizar las reformas a la Ley de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (Anadie) que ayuden a crear un mejor ecosistema de Alianzas Público-Privadas. 

“Esto solventaría a mediano plazo el impacto en los fenómenos o eventos naturales que afectan hoy la infraestructura crítica del país”, concluyó.

ESCRITO POR:

Urias Gamarro

Periodista especializado en macroeconomía, finanzas públicas e infraestructura, con 20 años de experiencia en medios radiales, impresos y digitales.