Comercio Exterior
Gobierno prepara licitación internacional para operar terminal de contenedores en el Pacífico
Una licitación internacional efectuará el gobierno para operar la terminal portuaria que actualmente está a cargo de APM, afirmó el ministro de Comunicaciones, Félix Alvarado.
El Ministro de Comunicaciones, Félix Alvarado, expuso su plan de trabajo en una conferencia con Fundesa, entre otros temas habló de las operaciones en APM Terminals. (Foto, Prensa Libre: Óscar Vásquez).
El 10 de junio recién pasado, una sala de lo contencioso administrativo declaró la nulidad de los contratos celebrados por la Empresa Portuaria Quetzal y APM Terminals Quetzal en el 2012 para que esta compañía pudiera operar la terminal de contenedores en el Pacífico, por lo que ahora el gobierno busca alternativas para garantizar que continúen las operaciones de ese punto estratégico para el comercio internacional.
En tal sentido, el ministro de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, Félix Alvarado, declaró hoy que “la prioridad en ese marco es garantizar la continuidad del servicio. La terminal de contenedores opera con el modelo más probado de manejo de carga en puerto y perder esa actividad, la forma y el modelo de operación es lo que Guatemala no se puede dar el lujo de hacer en el contexto actual”.
De esa cuenta, comentó que para garantizar la continuidad del modelo, se lanzará una licitación pública internacional que dé certeza a largo plazo tanto al Estado de Guatemala, como a quien quiera concursar y obtenga la adjudicación de la operación.
El funcionario ahondó en que el proceso para administrar la terminal debe analizarse porque no importa quién lo haga, sino cómo. “Operar el puerto con esa terminal de contenedores es muchísimo mejor en términos de eficiencia, de tiempo, de costo y de beneficios que una operación convencional como la que se tenía en los años de 1960”.
Entonces, el proceso debe diseñarse con cuidado, “ya que son negocios que involucran a actores muy grandes y se tiene que proteger los intereses del Estado y de la sociedad guatemalteca. Lo que se necesita en un ambiente muy apretado de plazos, es garantizar que no se caiga la forma de operación del puerto, porque si eso lo perdemos, ahí sí estamos en aprietos serios porque por ahí pasa el 60% del tráfico internacional del país”.
El funcionario no mencionó en qué plazo se puede completar el proceso, ya que el ritmo lo dicta la legislación, pero podría ser relativamente largo (meses, un año o más). Mientras tanto, se están llevando a cabo consultas con una variedad de actores públicos, privados, nacionales e internacionales para escuchar asesorías y consejos ya que “todo el mundo tiene una opinión acerca de cómo se resuelve este asunto”.
Al consultarle si APM podría concursar en ese evento respondió que “todo proveedor que cumpla los requisitos necesarios está en absoluta libertad de decidir si quiere competir por ello”.
Respecto si este sería el segundo proyecto de alianza público privada (APP), el funcionario indicó que el modelo que se vaya a utilizar, saldrá de lo que se termine de desarrollar en este diseño. En todo caso, “la discusión tiene que llegar al Congreso y ese es otro punto importante porque los diputados tienen un papel extremadamente importante que jugar en términos de no anteponer sus intereses y de sus representados, sino el interés nacional”.
Respecto si el proceso de la Terminal de Contenedores como del Aeropuerto La Aurora anunciado el martes 18 por el gobierno, se debe basar en la ley de Anadie, el funcionario dijo que dependerá de la fórmula o modelo que se le dé.
Mineco: Gobierno garantiza la operación de EPQ
Por aparte, en un boletín de prensa, la ministra de Economía, Gabriela García, expresó que el Gobierno está trabajando para evitar la paralización de la carga y descarga de mercancías y que lo ideal es que el modelo actual se mantenga.
Para ello, dijo, el Gobierno evalúa mecanismos viables, explorando alternativas y soluciones para garantizar que las operaciones de Empresa Portuaria Quetzal (EPQ) continúen.
A la fecha, las labores del puerto se han mantenido con normalidad y no han sido interrumpidas, añadió el Mineco.
- El comercio exterior del país llegó a US$14 mil 194 millones de exportaciones en el 2023 y US$30 mil 318 millones en importaciones.
- El 65% de este, es decir US$28 mil 945 millones, corresponde a mercancías que ingresan y egresan por la vía marítima: Pacífico y Atlántico.
- En el Pacífico pasa US$15 mil 128 millones, que representan el 52% de todo el comercio marítimo del país.
“El Mineco analiza diferentes escenarios para aportar información al sector público y privado, coordinando esfuerzos para evitar el cese de operaciones, se agregó. Y, para lo cual se han reunido con el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, la Superintendencia de Administración Tributaria y la Comisión Portuaria Nacional”.
Esas reuniones se centran en asegurar que las operaciones comerciales de la EPQ continúen de manera eficiente, protegiendo la economía del país y asegurando que Guatemala mantenga su competitividad en el mercado global, ya que un posible cese de operaciones no solo afectaría el comercio, sino también la economía local, el empleo y la inversión en responsabilidad social empresarial en la región, añadió Mineco.
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