Sin embargo, las aerolíneas todavía no los tienen todos programados. Cuatro de las ocho aerolíneas que respondieron al sondeo de Prensa Libre indicaron que ya tienen algunos vuelos nocturnos.
Tres de ellas refirieron que tienen vuelos nocturnos en noviembre, que representan en total tres diarios, en tanto que en algunos días de diciembre se unirá una línea más con una frecuencia diaria.
Avianca respondió que podrían tener uno durante noviembre, pero por el momento no ha sido programado y está pendiente de confirmación. “La reprogramación total dependerá de la demanda; sin embargo, aún se encuentra contraída”, agregó.
- United Airlines informó que sí está operando dos vuelos por la noche, uno a la 1.10 desde el aeropuerto de Newark, y otro a las 3.00 desde Los Ángeles.
- Copa operará también este mes un vuelo diario nocturno. Llegará a Guatemala a las 19.25 para salir a las 5.29 del día siguiente.
- Volaris tiene un vuelo nocturno dos veces por semana con la ruta Guatemala-Costa Rica, que sale a las 22:18.
- Delta informó que en noviembre no operará vuelos nocturnos, pero que en diciembre tendrá 12 durante el mes.
Motty Rodas, directora ejecutiva de la Asociación Guatemalteca de Líneas Aéreas (Agla), refirió que no les han confirmado la fecha de llegada de la nueva compañía Eastern Airlines, pero que el país, por medio de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), ha sostenido conversaciones con diversas compañías con el fin de aumentar la conectividad.
Agregó que, de forma paulatina, irá aumentando el número de vuelos diarios y se espera que a finales de noviembre y diciembre se amplíen, de acuerdo con la demanda. No obstante, están conscientes de que según análisis de organizaciones como IATA y otras, el sector tardará unos tres o cuatro años en recuperar las cifras de pasajeros que transportaban en el 2019.
Conectividad
Antes de la pandemia, en el Guatemala se operaban 44 vuelos al día, pero después de haber estado cerrado el Aeropuerto Internacional La Aurora por seis meses, el país solo contaba con un promedio de cinco diarios. En octubre llegó a nueve al día, y este mes aumentó a unos 15.
Para finales de mes se prevé que lleguen a 17 al día, ya que en la actualidad Volaris solo tiene dos vuelos a la semana y ha previsto implementar dos diarios.
Para diciembre, que en años anteriores ha sido temporada alta por vacaciones escolares, la época navideña y el fin de año, las compañías tienen expectativas de que se incremente la demanda a pesar de la pandemia, por lo que se prevén 28 vuelos diarios.
Total de vuelos actuales y previstos
- Avianca: 14 vuelos semanales, 7 a San Salvador, 3 a Bogotá y 4 a Los Ángeles.
- Aeroméxico: un vuelo diario a México y en diciembre serán dos (60 al mes).
- United: opera de 2 a 4 vuelos diarios a los aeropuertos de Houston, Newark, Los Ángeles y Washington Dulles.
- TAG: en sus rutas tiene 8 vuelos diarios lunes, miércoles y viernes , y dos por día en fin de semana.
- Delta: incrementará a 3 vuelos al día a partir del 19 de diciembre, a Atlanta y a Los Ángeles.
- Iberia: tendrá 3 vuelos por semana en noviembre; del 2 al 20 de diciembre serán 5, y a partir de enero y hasta marzo del 2021 prevé tener 4 semanales.
- Volaris tiene 2 vuelos por semana (a México y a Costa Rica), y llegarán en diciembre a 13 semanales.
