Electrónicos, computadoras y teléfonos: los productos que más importaron los guatemaltecos en 2024 vía courier
La importación de carga de courier creció un 20% el año pasado, también hay exportación de productos nostálgicos en esa modalidad de envío.
La carga aérea creció en el 2024, entre estos repuntó la de courier. (Foto, Prensa Libre: Hemeroteca PL).
Jorge Gómez, director ejecutivo de Combex-Im, comentó que el crecimiento de la importación de carga superaría en el 2024 los dos dígitos, comparada con el 2023.
El ejecutivo refirió que es un indicador muy positivo del comercio guatemalteco, por el nivel de consumo que se está observando, en especial la mensajería (courier) que cerró en 20%, según datos de la entidad.
El ejecutivo refirió que es un indicador muy positivo del comercio guatemalteco por el nivel de consumo que se está teniendo, y en especial el courier que cerró en 20%, según datos de la entidad.
Las importaciones de carga total llegaron a 34 millones 485 mil 953 kilogramos en el 2024, que representan 14% más que en el 2023, incluyendo la carga general y courier, refieren las estadísticas brindadas por Combex-Im.
El comportamiento de carga vía aérea tiene cinco países principales de origen: Estados Unidos, 61%; Panamá, 13%; Costa Rica, 5%; México, 5%; y El Salvador, 4%.
Según la clasificación, de carga general fueron 27 millones 538 mil 672 kilogramos, un aumento de 12.6%.
En tanto, la mensajería registró seis millones 947 mil 281, con crecimiento de 20%.
Los factores del incremento de la importación de carga general son impulsados por productos tecnológicos, repuestos, equipo para la industria y la importación de insumos para la producción textil.
En mensajería fue muy elevado, y este ha sido el crecimiento más grande que ha tenido el comercio electrónico y la carga de courier, superando las siete mil toneladas y más de 1.5 millones de paquetes.
En este segmento, por lo regular, son productos de consumo personal, electrónicos —como algunos electrodomésticos, equipo informático, computadoras, teléfonos—, ropa y zapatos, principalmente.
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Aviones con más capacidad
Gómez dijo que Fedex ha tenido un crecimiento no solo en importaciones, sino en la exportación de la mensajería hacia Estados Unidos, lo cual influyó como uno de los factores para que pusieran a disposición un nuevo avión con más capacidad.
Además, en mensajería se exporta mucho producto nostálgico, según el directivo de Combex-Im.
Basil Khalil, vicepresidente de Operaciones de FedEx para el Caribe y América Central, durante una reciente visita a Guatemala informó que la empresa de transporte exprés incrementó su capacidad de traslado de carga conectando Miami, Guatemala y Honduras con un nuevo vuelo en esa ruta con avión modelo Boeing 757, propiedad de la firma.
Con esta nave se ofrece una capacidad de carga adicional diaria de hasta 52 mil libras, y con una frecuencia de cinco días a la semana.
Algunos de los factores de esta decisión se derivan del creciente sector cafetalero y de la industria textil, y el potencial que muestran, así como el sector de los productos nostálgicos, refirió Khalil.
Por aparte, en el 2024 también UPS regresó a tener más recurrencia de vuelos, también por influencia del crecimiento de la demanda, agregó Gómez. “El incremento de las importaciones, la exportación de carga seca y el courier motivaron que UPS regresara para atender esa demanda, y hay interés de líneas aéreas de carga por ofrecer servicios”, añadió.
Por otro lado, DHL opera en un recinto aparte, indicó el ejecutivo.
Además, un comentario popular es que la situación de los puertos ha hecho también que algunos importadores traigan sus productos y mercancías vía aérea, añadió.
Exportaciones fueron variadas
En volumen exportaciones presentaron durante el 2024 un comportamiento muy similar con el año anterior, según Gómez. La carga seca tuvo un crecimiento de alrededor de 40% en ese plazo, entre estas se vio crecimiento de en exportación de textiles (cuyo volumen subió 6.7%, y el monto en dólares 7.2% según datos del Banco de Guatemala a noviembre).
Las exportaciones también obedecen al comportamiento de la economía de Estados Unidos, agregó.
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En el caso de los productos perecederos o carga refrigerada, se tuvo varios meses a la baja, lo cual considera que tuvo que ver con el cambio climático, la lluvia, la temporalidad, expresó Gómez recientemente.
Carlos Steiger, analista de competitividad logística de Agexport, comentó que, al cierre del 2024, el volumen total exportad fue de 28.15 millones de kilogramos, lo cual muestra una recuperación 4.9% en cuanto a volumen respecto del 2023.
Los principales productos exportados son los artículos de vestuario y textiles con 24%, el sector agrícola como frutas con 20%, otros productos agrícolas como verduras y vegetales con 7%, y productos de manufactura como medicinas y farmacéutico con 4%.
El principal destino es Estados Unidos, a lugares como Florida, Texas, Nueva York, California y otros destinos como el Reino Unido, Costa Rica, México y Colombia.
Steiger expone que la recuperación de las exportaciones podría estar asociada al comportamiento de los niveles de inventario de los compradores ubicados en los principales mercados internacionales, quienes, durante 2022 y 2023, se enfocaron en consumir los inventarios de seguridad de los cuales se habían aprovisionado en la era pospandemia, y en el 2024 ya se mostró un incremento en volúmenes, principalmente porque los ciclos de las órdenes de compra empezaron a estabilizarse.
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