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Cuáles son las normas técnicas y de seguridad en parqueos elevados en centros comerciales
Los parqueos de los centros comerciales deben cumplir con ciertos elementos clave para garantizar la funcionalidad, comodidad y, sobre todo, la seguridad de los usuarios.
Estas medidas no solo abarcan la estructura física del espacio, sino también los protocolos de seguridad y las condiciones para la circulación vehicular.
En Guatemala, los elementos que regulan las construcciones o edificaciones públicas y para negocios están bajo la supervisión de diversas instituciones, como la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred), el Ministerio de Agricultura, Ganadería y Alimentación (Maga), y las municipalidades locales.
Estas entidades velan por el cumplimiento de normativas tanto locales como internacionales que buscan asegurar que los parqueos sean espacios accesibles, funcionales y seguros para todos.
Además de las regulaciones nacionales, los centros comerciales deben cumplir con estándares internacionales que aseguran la calidad de los espacios destinados a estacionamiento, como el diseño adecuado de las rampas, la correcta señalización y el mantenimiento constante de las estructuras, lo cual se convierte en un aspecto fundamental para evitar accidentes como el recientemente ocurrido en un centro comercial de la zona 11.
Es importante tener en cuenta que dentro de los parqueos se debe priorizar la seguridad de los peatones y otros vehículos, y los conductores deben estar atentos a las señales de tránsito específicas dentro del lugar.
El incidente
El 17 de noviembre por la tarde se registró un percance en el que un vehículo cayó desde el séptimo nivel del parqueo de un centro comercial, impactando un quiosco de ventas. Aunque inicialmente solo se reportó el traslado de dos trabajadores del quiosco a un centro asistencial, el 18 de noviembre, el Ministerio Público informó sobre el fallecimiento de uno de los afectados debido a la gravedad de las heridas.
Hasta el momento, la administración del centro comercial no ha emitido una declaración oficial de lo sucedido, si comunicarán que, según los informes preliminares, el conductor habría "colisionado su vehículo contra el muro del estacionamiento a alta velocidad, lo que provocó su caída sobre una de las plazas".
Este trágico incidente ha generado serias preocupaciones sobre la seguridad en los parqueos de múltiples niveles. Aunque el conductor sufrió heridas que fueron atendidas por los cuerpos de socorro, el hecho de que el vehículo atravesara las barreras de concreto ha puesto en duda la resistencia estructural de las medidas de seguridad en estos espacios.
Los cuestionamientos sobre la efectividad de las barreras de contención continúan, especialmente en cuanto a su capacidad para resistir el impacto de vehículos a altas velocidades.
Las normativas vigentes en Guatemala
De acuerdo con Juan Pablo Estrada, presidente de la Asociación Nacional de Constructores de Viviendas (Anacovi), los videos observados indican que el muro que atravesó el vehículo es un muro peatonal. Partiendo de esta base, se pueden precisar algunos detalles importantes a considerar en este caso en particular.
La baranda está diseñada para guiar el paso de peatones. Según lo establecido por la ley, estas pueden ser de concreto, madera o hierro. Además, la altura normativa de la baranda es de 0.90 metros, sin importar la altura del edificio.
Estrada aclara que, "lo cierto es que la baranda en un centro comercial tiene como objetivo proteger al peatón, y no para detener un vehículo de 2 toneladas que circula a 50 kilómetros por hora. En esos casos, se deben utilizar estructuras y diseños más robustos, como los destinados a carreteras".
Los elementos de construcción empleados en centros comerciales no son los mismos que se usan para la contención o prevención en vías públicas. En ese sentido, las autoridades esperan que los parqueos en centros comerciales cuenten con los siguientes elementos:
- Inclinación adecuada de las rampas
- Ancho de las gradas adecuadas
- Iluminación adecuada
- Espacio adecuado en los estacionamientos
- Señalización clara para vehículos, áreas de circulación y espacios para peatones
Por citar algunos detalles, la normativa municipal permite que los espacios para parqueo tengan un ancho mínimo de 2.25 metros, especialmente para vehículos livianos. Además, el espacio para circulación permite 5 metros, aunque en general los centros comerciales tienen un espacio de 6 metros.
En cuanto a las velocidades, la máxima recomendada en los centros comerciales es de entre 15 y 20 kilómetros por hora.
¿Qué cambios se necesitan?
En las redes sociales, los internautas sugieren que es crucial actualizar las normas para incluir barreras de contención más robustas en los parqueos de los centros comerciales.
Juan Pablo explica que, aunque algunos centros comerciales podrían tomar medidas a nivel institucional, este tipo de incidentes son muy poco frecuentes. Por lo tanto, normar algo diferente por este evento específico, y de haber un cambio requerirá de estudios profundos.
Por otro lado, aunque serán las investigaciones pertinentes las que esclarezcan los hechos, es importante considerar que se debe respetar el reglamento y las velocidades permitidas en las zonas urbanas, las cuales no siempre se cumplen, lo que contribuye a este tipo de accidentes.
Este incidente puede servir como un llamado de atención para mejorar la infraestructura y garantizar espacios más seguros. No obstante, esto requiere una colaboración efectiva entre autoridades, constructores, administradores de centros comerciales y el público en general.
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