cadena logística
Bloqueo de ingreso a Santo Tomás de Castilla impide la descarga de 1,800 contenedores
Los exportadores denuncian pérdidas de US$500 mil en tres días, así como el riesgo de perder la mercadería perecedera que no se ha podido embarcar.
Un bloqueo en el bulevar principal de Santo Tomás de Castilla Izaba impide las operaciones de carga y descarga en el puerto Santo Tomás. (Foto Prensa Libre: Cortesía)
Por lo menos unos mil 800 contenedores con diferentes mercancías de exportación e importación permanecen varados y cuatro buques estaban a la espera de la carga este jueves por la tarde, según la actualización reportada por autoridades y representantes de diferentes cámaras empresariales.
El bulevar principal de Santo Tomás, que conecta al ingreso de la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla (Empornac) con el área de pre-puerto conocido como el predio María Luisa ha permanecido bloqueado desde el martes pasado, inicialmente por exempleados que se oponen a ciertas decisiones de la junta directiva, pero se han unido personas con otras demandas.
Según José de la Peña, presidente de la directiva de Emporna, ya se entabló un diálogo entre los representantes del Plan de Prestaciones de los Trabajadores de la portuaria, autoridades de la gobernación departamental, Procuraduría de los Derechos Humanos y Policía Nacional Civil (PNC), cuyos representantes están en el lugar.
Por lo pronto, se espera la intervención de la PNC para efectuar un desalojo que permita continuar las operaciones portuarias, pues no se ha recibido ninguna postura, demanda o contrapropuesta de los responsables del movimiento, se indicó.
Recuento
Por medio de un comunicado de prensa, la Asociación Guatemalteca de Exportadores de Guatemala (Agexport) dio a conocer que hay unos mil 800 contenedores varados (ayer eran 400), los que no han podido embarcarse hacia su destino, mientras que otros contienen mercadería importada, por lo que ya se registran pérdidas de unos US$500 mil.
Fanny D. Estrada, directora de relaciones interinstitucionales de Agexport, informó que hay contenedores con productos perecederos con destino a Estados Unidos, Europa y República Dominicana, principalmente con frutas, y “existe un alto riesgo de incumplimientos”.
Agregó que no se ha podido despachar carga en general, materias primas ni cargas secas, que se mueven por el Atlántico guatemalteco “por lo que el efecto al comercio podría ser considerable”.
Por lo general, los jueves y sábados las navieras hacen sus itinerarios para embarcar las mercancías, sobre todo de productos perecederos y cada contenedor tiene un costo variable que puede ir desde los US$20 mil a US$60 mil. Para lo refrigerados el costo es de US$250 diarios, por la conexión eléctrica.
El viceministro de Economía Héctor Marroquín, encargado del área de comercio exterior, aseguró que se le está dando seguimiento al tema, al coincidir en que las consecuencias serán negativas.
“Sabemos que hay problemas en Empornac y desafortunadamente, pequeños grupos están causando inconveniente y dificultado las operaciones. Desconocemos cual será el impacto, pero si duda es un tema que preocupa ya que es el principal acceso de entrada y salida en el Atlántico”, subrayó.
En tanto, la Comisión de Vestuario y Textiles (Vestex) adscrita a Agexport reportó que, en una encuesta distribuida a los agremiados, el 88% de las empresas indica que los bloqueos si les está impactando.
Alejandro Ceballos, vicepresidente de Vestex, apuntó que se ha dejado de embarcar al menos 15 contenedores y no se han recibido tres con importaciones. “Algunas empresas indican que sus exportaciones están contempladas para el fin de semana, por lo que aún desconocen la situación a la que se estarán enfrentando”.
"Hay contenedores con productos perecederos con destino a Estados Unidos, Europa y República Dominicana, principalmente con frutas, y “existe un alto riesgo de incumplimientos”
Fanny D. Estrada, directora de relaciones interinstitucionales de Agexport
De manera preliminar, se registran pérdidas de hasta US$146 mil y con repercusiones de atrasos de envíos, lo que implica problemas con los clientes internacionales y repercute en los costos operativos de las empresas, ya que deben lidiar con sobrecostos, concluyó.
Las principales conexiones que tiene Empornac es con los puertos de Miami, Europa y el Caribe.
Recursos ante la CC
Por medio de un comunicado de prensa, la Cámara de Comercio de Guatemala (CCG) informó que, ante los bloqueos, se interpuso este jueves un recurso de amparo ante la Corte de Constitucionalidad (CC), por la violación a los derechos de locomoción, libertad de industria, comercio y trabajo.
El comunicado expone que estas acciones al margen de la Ley afectan los derechos y garantías constitucionales de la población, generando a su vez graves daños a la economía y pérdidas incalculables a las empresas, alterando el orden público.
La CCG expone que las autoridades deben actuar con las fuerzas de seguridad, garantizando el ejercicio ilimitado e irrestricto de las libertades y derechos consagrados por la Constitución y otras leyes.
Concluye que a quienes realizan y promueven esas acciones ilegales, se les debe aplicar todo el peso de la ley.
Operaciones
De la Peña afirmó que este jueves en los atracaderos hay dos barcos esperando cargar, y en fondeo hay otros dos.
Además, que el bloqueo, también tiene un impacto en los usuarios que tienen como destino de origen o ingreso El Salvador, y que, ante estas situaciones, prefieran utilizar puertos vecinos, como los de Honduras.
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