Además, fue la única oferente en las dos licitaciones que se llevaron a cabo, aunque en el primer concurso no se le adjudicó.
El nuevo contrato fue firmado el 18 de junio del 2019 por ambas partes y publicado este miércoles 24 de julio en el diario de Centro América.
En junio el MEM había decidido hacer una contratación directa por un mes a la empresa mientras se completaba el proceso de adjudicación del segundo concurso.
El proyecto es conocido como Sistema Estacionario de Transporte de Hidrocarburos (SETH).
El oleoducto va desde Petén hacia hasta la terminal Piedras Negras en el Puerto Santo Tomás de Castilla y tiene capacidad para transportar 30 mil barriles diarios.
Pagos obligatorios
La empresa tiene la obligación de trasladar pagos al Estado como:
- US$0.25 por cada barril transportado.
- De estos US$0.20 con el objeto de fortalecer la supervisión y fiscalización de las operaciones petroleras.
- Y, US$0.05 se trasladarán al Fondo para el Desarrollo Económico de la Nación (Fonpetrol).
- Debe pagar una tasa anual de US$10 mil en cada inicio de año del contrato.
- Además cuando la contratista obtenga una utilidad mayor de US$360 mil deberá pagar al Estado 20% del excedente de dicha utilidad, según fórmulas establecidas en el contrato.
- Contribuir con US$20 mil para capacitación de personal guatemalteco cada año.
Operación de Perenco Guatemala
La empresa trabaja opera en Guatemala desde el 2001, con el campo Xan en Petén, el mayor productor de petróleo del país.
De los 9 mil 200 barriles diarios que se producen en el país, alrededor de 8 mil provienen del campo Xan.
Otro contrato, pendientes de firma
A la firma se le adjudicó un contrato de exploración en el área de Cotzal, Petén en la licitación efectuada el 2013.
Sin embargo, a la fecha no ha sido firmado el contrato. El ejecutivo explicó que el atraso se debió a un memorándum de entendimiento firmado entre Guatemala y México de no permitir este tipo de actividades en el área de la frontera.
Dicho memorándum ya venció en mayo del 2018, por lo que la empresa espera que se pueda tener la postura del MEM al respecto y poder concretar la firma.
El gerente de Perenco Grégoire de Courcelles dijo en abril del 2019, durante la fase de recepción de ofertas en la licitación que tenían alta expectativa de que se les adjudicara.
Dentro de la propuesta se mantendrá la tarifa de transporte de US$5.31 por barril, agregó en esa ocasión.
“Tenemos una oferta seria y completa, con 17 años de operación en Guatemala y respaldada por el Grupo Perenco a nivel internacional” dijo el ejecutivo.
Agregó que a nivel mundial operan 4 mil kilómetros de oleoducto incluyendo Guatemala, Colombia y países de África. Para esta licitación presentaron la certificación de los dos primeros países, ya que en los de África les ha sido difícil que les brinden esas certificaciones de operación.
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