Entre las ventajas está la como simplificación de trámites técnicos y administrativos de las operaciones aéreas, nuevos mercados para las líneas aéreas, además de un beneficio económico al pasajero, ya que los vuelos serán directos.
Según las autoridades, se facilitará la promoción del desarrollo turístico, cultural, económico y comercial y la armonización de la normativa técnica y jurídica de las operaciones aéreas.
Según el director del Insituto Guatemalteco de Turismo (Inguat), Jorgem Mario Chajón, respecto al cobro de los impuestos de salida de Guatemala, dijo que se realizó la consulta al Ministerio de Economía y la Dirección de Migración; sin embargo, no han obtenido respuesta.
Chajón dijo que si ese impuesto se logra eliminar, esto podría impulsar el turismo regional.
La aeronave al salir de Guatemala o de Honduras, y se realizan los controles internacionales de Migración, Aduanas, Seguridad y Aviación, OIRSA, así como control antidrogas, aterrizará en cualquiera de los aeropuertos reconocidos internacionalmente como si fuera un vuelo doméstico.
Este miércoles entró en vigencia el Reglamento para el Desarrollo de Operaciones Aéreas y Aeroportuarias ente ambos países.
Desde el Aeropuerto La Aurora en la ciudad capital salen tres vuelos comerciales.
Dos son de Avianca, a las 5.30 y 6.30 horas y uno de Transportes Aéreos de Guatemala (TAG) refirieron funcionarios de Aeronáutica Civil.
Además desde Quetzaltenango vuela Aero Ruta Maya.
En Honduras se encuentran habilitados en esa categoría el Aeropuerto Internacional de Toncontín (Tegucigalpa), Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales (San Pedro Sula), Aeropuerto Internacional Golosón (La Ceiba) y el Aeropuerto Internacional Juan Manuel Gálvez (Roatán).
En Guatemala, se encuentra el Aeropuerto Internacional La Aurora (capital), Aeropuerto Internacional Mundo Maya (Petén), Aeródromo de Los Altos (Quetzaltenango) y Aeródromo de Retalhuleu.
Recinos aseguró que Guatemala tiene lista la red aeroportuaria nacional para facilitar la navegación aérea con Honduras.
