Valentino Rossi ha conseguido su primera victoria desde el pasado año en Inglaterra, cuando se impuso en la carrera de Silverstone.
Rossi no se dejó sorprender al apagarse el semáforo rojo y “negoció” en primera posición la curva de final de recta, en donde Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) se ganó la segunda posición, por delante de Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) y Dani Pedrosa, que relegó a la quinta plaza al italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP16) para poco después superar su compañero de equipo.
Ya en la segunda vuelta Jorge Lorenzo intentó por primera vez superar a su compañero de equipo Rossi, al igual que Marc Márquez hizo con Pedrosa, al que adelantó antes de completar ese giro pero ya con ese cuarteto destacado respecto al resto del grupo principal.
La primera vuelta rápida de carrera llegó de la mano de Valentino Rossi en el tercer giro, en pleno esfuerzo por escaparse de sus rivales, entre los que el piloto de Repsol Honda y líder del campeonato buscaba un hueco por donde superar al vigente campeón mundial, Jorge Lorenzo.
Algo más atrás tanto Dani Pedrosa como Aleix Espargaró (Suzuki GSx-RR), Andrea Dovizioso y Maverick Viñales (Suzuki GSX-RR) se esforzaban por no perder el contacto con los pilotos de delante.
Por detrás, la carrera comenzó a perder a sus primeros protagonistas cuando Álvaro Bautista (Aprilia RS-GP) se cayó en el sexto giro y duodécima plaza, tras unos buenos entrenamientos en los que a punto estuvo de lograr el acceso directo a la segunda clasificación.
Por precaución
Algo más tarde la Ducati Desmosedici de Dovizioso comenzó a echar humo blanco que anunciaba problemas de motor y por tanto la consiguiente retirada del italiano, mientras su compatriota, al frente de la carrera, ya contaba con casi tres segundos de ventaja sobre el dúo perseguidor.
Delante, Valentino Rossi frenó algo su ritmo y comenzó a rodar en 1:40 altos, mientras que Jorge Lorenzo estaba rodando entre dos y tres décimas más rápido que él, pero con más de dos segundos de ventaja se antojaba complicado que el español pudiese alcanzar al italiano en las poco más de ocho vueltas que restaban por disputarse y éste supo administrar muy bien esa ventaja.
La tercera plaza del podio fue para el también español Marc Márquez, quien en esta ocasión supo conformarse con la tercera posición, mientras que por la cuarta libraron una batalla hasta el último metro Dani Pedrosa y Aleix Espargaró, que por ese orden atravesaron la línea de llegada.
En una cómoda quinta posición concluyó el español Maverick Viñales (Suzuki GSX-RR), quien al parecer tiene como fecha límite hasta después del Gran Premio de Francia, en el circuito de Le Mans, para clarificar su futuro a Yamaha, que le ha puesto sobre la mesa un contrato para ocupar la plaza de Jorge Lorenzo.
El español Pol Espargaró (Yamaha YZR M 1) y el italiano Andrea Iannone (Ducati Desmosedici GP16) se pelearon por la séptima posición, que fue para el transalpino, con Héctor Barberá (Ducati Desmosedici GP14.2) décimo, y Esteve “Tito” Rabat (Honda RC 213 V), en la decimoctava plaza.
