La información señala que son dos aviones en los que están interesados los funcionarios guatemaltecos.
El medio argentino Ámbito.com afirmó que durante la última semana de enero el ministro de la Defensa guatemalteco, Luis Miguel Ralda, y el viceministro Roberto Ruiz, visitaron eses país para hacer una prueba de manejo del Pampa de tercera evolución.
“La aeronave fue probada en vuelo. El viceministro Ruiz es aviador militar, montó en la cabina junto al piloto de pruebas criollo y desplegaron todo tipo de piruetas aéreas a excepción del tirabuzón, una maniobra que al parecer ya no se practica”, indicó el medio argentino.
La visita de los dos funcionarios guatemaltecos también quedó registrada en la página Infodefensa.com, en donde se menciona que el ministro y viceministro visitaron la Escuela de Aviación Militar argentina, donde conocieron la aeronave.
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“Posteriormente pudieron volar en el Pampa III, el producto estrella de la Fadea”, indica la información de medios locales.
Mientras el ejército de Argentina muestra expectativa ante el interés de Guatemala en adquirir los aviones, el vocero del Ejército, Óscar Pérez, descartó cualquier intención de comprar estas aeronaves.
Pérez reconoció que los funcionarios castrenses viajaron a Argentina en enero y que visitaron la escuela de aviación, pero negó que alguno de los funcionarios haya pilotado la nave.
El vocero del Ejército aseguró que la demostración que se hizo del Pampa fue como un acto de cortesía para los visitantes guatemaltecos y reiteró que dentro de la planificación para los siguientes años no se tiene contemplada una compra de este tipo.
En Argentina, el secretario de Investigación y Producción para la Defensa de esa cartera, Luis Riva, indicó a Infobae que “después de 10 años la empresa estatal de aviones militares volvió no solo a ser una fábrica de aviones que fabrica y vende aviones, sino que está encarando con agresividad el mercado internacional”.
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¿Cómo son los aviones Pampa?
Los Pampa III son utilizados en la frontera norte de Argentina para el combate al narcotráfico. Se trata de aeronaves biplazas de entrenamiento avanzado y de ataque liviano.
Poseen una “cabina de cristal”, que es una de sus características destacadas, dado que toda la indicación a los pilotos es digital.
Alcanzan una altitud máxima de 13 mil metros y una velocidad de hasta 870 kilómetros por hora.
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