Escuintla
Hundimiento Palín-Escuintla: PMT informa cierre y desvíos del tránsito hacia la capital
El transporte pesado está siendo desviado hacia la RN-14, mientras que los vehículos livianos están utilizando un carril reversible. El hundimiento ocurrió en el km 44 ruta al Pacífico en Palín, Escuintla.
El paso de vehículos es afectado en el km 44 de la ruta CA – 9, Palín, Escuintla. (Foto Prensa Libre: Carlos E. Paredes)
El hundimiento en la ruta CA-9 Sur, en Palín, Escuintla, ha generado un cierre parcial que afecta principalmente al transporte pesado.
La Policía Municipal de Tránsito (PMT) de Palín informó en una última actualización, a las 17 horas de este jueves 13 de junio, que los tráilers y el resto del transporte de carga siguen siendo desviados desde el kilómetro 56 de la autopista Palín-Escuintla hacia la RN-14, utilizando la antigua ruta.
Por otro lado, los vehículos livianos están utilizando un carril reversible habilitado desde el kilómetro 56 hasta el kilómetro 38 en dirección de la capital hacia Escuintla. Este carril les permite la circulación en ambos sentidos, norte y sur.
El hundimiento, que ocupa aproximadamente 15 metros, obstaculiza dos de los tres carriles que conducen desde el sur con dirección a la ciudad capital.
¿Habrá un cierre total?
Las autoridades confirmaron que llegada la tarde continúan evaluando la situación y trabajando para resolver el problema.
El jefe de la PMT de Palín, Carlos Blanco, indicó que aún se están efectuando inspecciones sobre el estado de la carretera, pero estima que sí habrá un cierre definitivo, aunque aún se desconoce la hora exacta en que ocurrirá el cierre total.
La Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) informó preliminarmente que el hundimiento fue causado por las lluvias de los últimos días y la medida del carril reversible es para evitar transitar por la zona afectada.
Debido a la emergencia, se recomienda precaución a los automovilistas mientras se llevan a cabo las labores para reanudar el paso y se comienzan los trabajos de diagnóstico y reparación del tramo.
Se estima que al menos 25 mil vehículos transitan por ese tramo diariamente, por lo que se espera que el cierre parcial genere serias complicaciones en el tránsito en ambas direcciones.
El hundimiento se reportó este jueves 13 de junio al amanecer. Durante las primeras horas de la mañana, Dalia Santos, vocera de la Policía Municipal de Tránsito de Villa Nueva, informó que hubo poca afluencia de autobuses procedentes de Escuintla hacia la capital.
El miércoles último, la comuna de Palín declaró alerta naranja por la situación climática, para evitar tragedias y atender a los damnificados por las constantes lluvias.
Brigadas de @ProvialOficial del @CIV_Guatemala regulan el tránsito vehicular en el km 56 de la ruta al Pacífico [CA-9 Sur] sobre la autopista Palín-Escuintla. Se desvía a los vehículos de transporte pesado que se dirigen con dirección norte hacia la ruta nacional 14. pic.twitter.com/THVze9zRAM
— PROVIAL-CIV (@ProvialOficial) June 13, 2024
Acciones tras hundimiento en ruta al Pacífico
Luego de haberse declarado la emergencia en el punto, autoridades comenzaron a inspeccionar la zona afectada y determinar las medidas que se tomarán.
La Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred), puntualizó las acciones:
Redirección del tránsito:
- Personal de Provial y otras instituciones redirigen el tránsito del transporte pesado en el km 56 de la Autopista Palín-Escuintla hacia el municipio de Escuintla y la RN-14.
- El transporte pesado sobre la CA-09 se desvía a la carretera vieja Palín-Escuintla.
- El transporte liviano circula por la autopista Palín-Escuintla en un carril reversible hacia el sur.
Evaluaciones y visitas de campo:
- La Dirección General de Caminos realiza una visita de campo al área afectada.
- Personal de Secretaría Ejecutiva de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (SE-Conred) realiza un sobrevuelo con dron para evaluar el área afectada.
- Personal de SE-Conred realiza visita de campo en el área del hundimiento que se produjo en un drenaje transversal que conduce el cauce de un zanjón originado en el volcán de Agua.
Observaciones:
- Según las observaciones y el dictamen preliminar, el material que descendió en el zanjón superó la capacidad hidráulica del drenaje, lo que desencadenó un efecto de erosión en la plataforma de la carretera.
Cámaras resaltan impacto
La Cámara Guatemalteca de la Construcción, la Cámara del Agro y la Coordinadora Nacional de Transportes emitieron un comunicado para expresar su preocupación por el deterioro generalizado de la red vial nacional.
Las organizaciones empresariales hicieron un llamado urgente al Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (MICIVI), a la Dirección General de Caminos y la Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial), para que tomen las medidas necesarias como:
- Establecer mecanismos transparentes y eficientes para la asignación y uso de los recursos destinados al mantenimiento vial
- Implementar un plan integral de mantenimiento y reparación de la infraestructura vial
- Reuniones regulares del Consejo Consultivo de Covial para garantizar la planificación, ejecución y seguimiento de los planes
De acuerdo con las organizaciones privadas, desde hace dos meses las autoridades no cumplen con la convocatoria respectiva, por lo que califican de "inaceptable" la falta de acción del Consejo Consultivo de Covial.
🚨ES URGENTE QUE LAS AUTORIDADES TOMEN ACCIONES PARA ATENDER INFRAESTRUCTURA VIAL🚨 pic.twitter.com/1KeU9kX9tf
— Cámara del Agro (@CamagroGuate) June 13, 2024
Las organizaciones también proponen convocar al Consejo lo más pronto posible.
ESCRITO POR:
Miguel Barrientos
Periodista de Prensa Libre especializado en periodismo digital y multimedia con 15 años de experiencia.
