“No encontramos suficientes justificaciones para cobrar por una carretera que no construyó la compañía a la que se va a pagar” , declaró a medios locales el presidente del Consejo Nacional del Transporte (CNT) , Jorge López.
La llamada Carretera Centroamérica 5 (CA-5) fue reconstruida y ampliada a cuatro carriles entre Tegucigalpa y San Pedro Sula, la segunda ciudad del país, con fondos de la Cuenta Desafíos del Milenio aportados por Estados Unidos.
Pero el gobierno otorgó el mantenimiento de la carretera a la compañía Concesionaria Vial de Honduras que pretendía cobrar a partir de este jueves en la primera de las tres estaciones de cobro entre la capital y Puerto Cortés.
La compañía fijó las tarifas que van de 0.08 de dólar para los vehículos de turismo hasta 15 dólares para los camiones de seis ejes.
“Estamos pagando una cantidad fuerte de impuestos en el galón de combustibles para el mantenimiento de las carretera, y ahora también vamos a pagar peaje” , se quejó López.
