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MANAGUA (AFP) - El gobierno de Daniel Ortega se encontraba este miércoles en el punto de mira de una población harta por la carestía y la escasez de alimentos, situación agravada por la huelga de transportistas que ya dura diez días con un saldo de dos muertos, varios heridos y una veintena de detenidos.

El paro era apoyado por alrededor del 80% de las cooperativas de transporte colectivo, interurbano, carga y taxis.

Estos empezaron a suavizar sus demandas iniciales para pedir ahora la reducción en un dólar del galón de combustible, que Nicaragua importa principalmente de Venezuela a precios bajos.

Varios puntos claves de carreteras fueron bloqueados, impidiendo la movilización de contenedores de mercaderías, aunque las protestas no llegaron a los enfrentamientos de la víspera, que dejaron un saldo de 20 detenidos y decenas de heridos, según reportes oficiales.

Según la Cámara Nacional de Transporte, dos conductores de taxi han muerto durante las protestas. Uno de ellos fue alcanzado la madrugada del miércoles por un balazo de desconocidos, y el otro falleció de un paro cardiaco tras disturbios ocurridos la semana pasada.

El bloqueo de los accesos mantenía a la capital y centros urbanos del interior del país con problemas de abastecimiento, insumos para la industria y limitaciones para garantizar la llegada de pipas de combustible para plantas eléctricas.

Las navieras anunciaron su decisión de suspender el servicio de exportación e importación de mercaderías a Nicaragua "hasta que se normalice la situación".

"Esto significa que a partir de hoy ya no habrá salida de exportaciones", que oscilan entre cuatro y cinco millones de dólares diarios, "y que las importaciones quedan suspendidas", afirmó el presidente del Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep), José Aguirre.

Ante la gravedad de la situación, la empresa privada urgió al gobierno a que busque una solución a la huelga, que ha provocado millonarias pérdidas al comercio.

El Cosep se puso a disposición del gobierno y los transportistas para propiciar un acercamiento tras fracasar el lunes las conversaciones entre el ministro de Transportes y dirigentes de cooperativas, que exigen dialogar directamente con el presidente Ortega.

El paro no ha hecho más que agravar el malestar de la población contra el gobierno por las constantes alzas de los alimentos a causa del incremento del precio del combustible, que esta semana se cotizaba a más de cinco dólares el galón (3,8 litros).

"Cuando sube el combustible, sube todo (..) La situación está horrible de cara, ahora solo los que tienen dinero pueden comer, porque hasta el arroz y los frijoles (básicos en la dieta de los nicaragüenses) están caros", dijo a la AFP Isabel Flores, un ama de casa de 58 años de la capital.

Conseguir más de dos dólares para comprar medio kilo de carne es un lujo para la mayoría de nicaragüenses pobres que viven con menos de dos dólares diarios, y que esperaban mejorar su situación con el gobierno sandinista.

"Esta gente (del gobierno) no está componiendo nada, nos están haciendo mierda", se quejó Luis González, un vendedor ambulante de 55 años, que arrastraba con dificultad un carrito con helados a pleno sol.

Políticos de oposición por su parte llamaron a Ortega a ponerse al frente del conflicto del sector transporte.

"No he visto la presencia del Presidente para afrontar los problemas del país, lo que he visto es cierto escapismo", observó el diputado opositor Francisco Aguirre.